Skip to main content

Ke Kantor Samsat...Si Jupe Ultah

Tak terasa udah 10 tahun si Jupe nemenin sepanjang perjalanan yang ane lewatin, dari dulu jaman masih kuliah PP rumah ke kampus...trus setelah kerja dari rumah ke kantor PP, dipakai mudik, silaturahmi ke saudara, maen ke rumah temen, dipakai touring ke Kaligesing sampai pantai di Gunung Kidul...lengkap dech... Si Jupe ini memang bandel bener motornya, performa mesin bagus, versneling empuk, handling oke, perawatan mudah, sparepart murah dan tentunya body yang sporty... keren abisss dah pokoknya. So far...pake si Jupe burhan (Jupiter Z Burung Hantu) ini puas bangett...
Setelah 1 dasawarsa masa bakti si Jupe ini terlintas buat ganti baru, adiknya si Jupe yakni Jupiter Z1 yang udah injeksi...Tapi tren sekarang jamannya matic vroh...Kids jaman now lebih suka sesuatu yang simple, usable dan ngetren tentunya...Nhahh ini yang dipunya motor matic.
Moped alias motor bebek yang dari awal taon 80an hingga sekitar taon 2010-an mendominasi penjualan motor di Indonesia sampai 90% kini tergerus hingga tinggal 9% waww...kemana tuh nol nya ilang?
Ternyata eh ternyata hal ini dipicu kemunculan motor matic yang dipelopori kehadiran Yamaha Mio dan Nouvo di pertengahan dekade 2000. Sebagai pioner awalnya kurang begitu populer tapi makin lama motor matic mendapat hati di masyarakat Indonesia karena kepraktisan dan akomodatif. Tak perlu maen kopling, maen gigi versneling tentu membuat user makin nyaman dipakai dikemacetan kota...istilah kata tinggal gas doang. Bagasi matic pun lebih luas sampai kapasitas 18 liter, dari jaket/ jas hujan, sandal/ sepatu sampai helm pun bisa masuk kedalam bagasi motor matic... tentu sangat disuka.  Apalagi dengan pijakan kaki (dek) yang flat ato datar membuat kaum hawa yang biasa pakai rok bisa dengan mudah mengendarai motor ini. Sayapun mengakui kehandalan dan kepraktisan motor matic saat bawa barang, dari bawa Aqua segalon sampai bawa beras satu sak. Tinggal taruh ditengah...beres coz dek matic flat/datar memudahkan akomodasi user.
Persaingan antar pabrikan pun berimbas pada teknologi yang makin pesat seperti Blue Core, ISS, Forged Piston, Diasil Cylinder dll hingga kini matic balik menguasai pasaran otomotif tanah air sampai 90% sisanya motor bebek dan motor sport. Ruarrr biasa tentunya...
Tinggal pilih nih matic apa? Honda Vario ato Yamaha Soul GT... sama-sama keren, akomodatif dan berteknologi terkini.
Ahhhrrrggg... nar dulu dech, ane mo nyiapin surat-surat buat ke kantor Samsat coz udah waktunya nih si Jupe ULTAH "Happy B'Day buat si Jupe"... Ganti plat nomer and STNK di kantor Samsat harus dateng pagi-pagi biar cepet kelar dan gak kejebak antrian yang mengular, jangan lupa bawa:
 - STNK asli 
 - BPKB asli
 - KTP asli
 - FC surat2 diatas buat jaga-jaga
Masukan all dokumen di loket pendaftaran, masukan dalam Map plus ditambah hasil esek-esek nomer rangka dan nomer mesin. Just info, sekarang esek-esek nomer rangka dan nomer mesin plus legalisir gratis gak ada pungli kayak jaman dolo...aman cuy.
Setelah seluruh dokumen dicap (dicek dan dilegalisasi), bawa ke loket STNK... ambil antrian dan tunggu diruang yang tersedia. Gak sampai 15 menit setelah cek dokumen, ane dipanggil buat bayar administrasi pemutihan pajak dan STNK plus penggantian plat nomer. Lanjut ane antri lagi buat nunggu cetak STNK baru, sekitar 15 menitan ane dipanggil buat ambil STNK baru yang udah jadi... Oke nih so far so goood. Kini tinggal nunggu antrian plat nomer, plat nomer yang udah dicetak dikeringin dolo jadi agak lama emang... bisa 30 menit hingga 1 jam.
Overall buat ngurus semua kurang dari 2 jam, 15 menit esek-esek nomer, 15 menit antri pendaftaran/ pengesahan, 15 menit antri pembayaran, 15 menit antri cetak STNK baru & pajak, plus 30-60 menit buat antri plat nomer baru and ngeringin...hehehe
Biaya yang ane keluarin yakni:
  PKB                   103.500
  Jasa Raharja      35.000
  Adm STNK        50.000
  Adm TNKB       30.000
  ----------------------------- +
  Total              218.500

Alhamdulillah kelar dan ane bisa cabut dari kantor samsat buat nerusin aktivitas hari ini.... :D

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Dongkrak Performa... Yamalube Carbon Cleaner

Trend saat ini, dimana banyak yang suka utak-atik motornya sendiri aka Do It Yourself direspon dengan baik oleh pihak pabrikan. Salah satunya Yamaha, pabrikan ini merespon keinginan user dengan lahirnya produk Yamaha Carbone Cleaner. Yuk kita intik gimana sih kerja Yamalube Carbon Cleaner ini.. Penggunaan Cleaner ini cukup mudah tinggal tuangkan ke dalam tanggi Bahan Bakar saat akan isi BBM di SPBU, then isi full BBM dengan pertamax. So Cleaner tadi akan bercampur secara merata dalam tanggi dengan BBM yang kita isikan. Selanjutnya campuran BBM dan Cleaner ini akan bekerja membersihkan tiap bagian dari Tangki BBM, saluran BBM, filter & diagfragma sampai ke karburator... So saluran lobang-lobang kecil dalam karburator ikut dibersihkan oleh larutan ini. Selanjutnya masuk ke ruang bakar, membantu pembakaran yang sempurna sehinga lebih ruang bakar bersih, irit BBM dan gas buang lebih ramah lingkungan. Eitsss... dalam ruang bakar celaner ini juga membersihkan carbone sisa hasil p...
Post a Comment
Read more

Ganti Kamvas Rem Depan... Semudah Membalikan Telapak Tangan

Wah wah wah... emang mudah banget yee ganti kamvas rem depan alias brake pad si Jupe. Bener gak nih ? Perlu diketahui bahwa rem depan si Jupe ini pake rem cakram double pistondengan ukuran yang masih sama dengan jupe sebelumnya (5TP). Jadi perubahan ukuran rem si Jupe hanya direm belakang saja yang diameternya lebih besar, kalo rem depannya masih sama. Ane beli kamvas rem di toko onderdil motor seharga 74K (original). Karena dipasang sendiri jadi gak ada ongkos pasangnya cuy.. Berikut step by step cek and ganti kamvas rem depan Jupiter Z burhan (2P21) :  - Cek ketebalan kamvas rem  - Siapkan kamvas rem baru  - Buka 2 baut dengan kunci 12  - Lepas kamvas rem depan (Brake Pad), cungkil dengan obeng minus (-)  - Periksa cakram rem, amplas dengan amplas kasar  - pasang kamvas rem baru bagian dalam  - Pasang kaliper dan bautnya, cukup kencangkan dengan tangan  - Ungkit kaliper dengan kunci pas besar buat dorong piston kalip...
Post a Comment
Read more