Alkisah, beberapa hari ini ane kagak bisa maenin gas si Jupe alias harus diurut pelan gak boleh kenceng-kenceng larinya. Bukan karena mesin yang ngempos atopun loyo minta obat kuat, tapii... rem depan si Jupe iniloh yang tiba-tiba jadi ambles so hanya ngandelin rem tromol belakang ajah.
Bahaya cuy kalo kecepatan tinggi, idealnya disupport 2 rem, cakram depan dan tromol belakang... Nha ini cuman rem belakang yang kerja, rem depannya ambles. Bisa jadi hal ini karena kep master rem (seal-seal pada master rem atas) sudah kempes ato baret, jadinya... ngempos gak bisa neken cairan hidrolis minyak rem ke kaliper rem roda depan. Harus segera dibawa ke bengkel nih...
Mumpung weeked hari sabtu ane sengaja datang pagi-pagi ke bengkel langganan ane di Yamaha Mataram Sakti Setiabudi Ngesrep Banyumanik, ane service dahh si Jupe... biasa service ringan aka TUNE-UP, ganti oli plus service rem yang serasa mo nyeplos ini. Ane sengaja pilih bengkel resmi karena sparepart dijamin ori dan ready stock jadi enak gak pake lama and terjamin, apalagi ini buat rem yang nyangkut keselamatan kita... nyawa bro taruhannya kl rem nyelonong gak pakem.
Ane amatin dari ruang tunggu akhirnya motor ane dapat giliran antrian service... tebeng-tebeng dibuka pake obeng lalu filter udara dilepas, dilanjut busi dilepas. Busi dibersihkan pake amplas halus dan filter udara dibersihkan pake angin kompressor. Klep pun kelihatan sedang distel make fuller gauge, obeng dan kunci ring sama si mekanik yang kelihatan sangat terampil karena sudah jadi kerjaan die sehari-hari.
Paralel si mekanik terlihat ngetap oli motor, tapi dari lubang pengisian gak disemprot pake angin kompressor... padahal kl dibengkel umum disemprot... ternyata eh ternyata emang "gak boleh semprot angin dari lubang pengisian oli, karena kotoran difilter oli bisa nyebar kemana-mana kalo disemprot pake angin kompressor, dan juga seal-seal bisa bocor" katanya si mekanik yang ane tanyain. Oooo...ane jadi paham sekarang... kebiasaan dibengkel umum belum tentu bener ternyata...heheheh... Setelahnya si Jupe diisi dengan Yamalube Gold dengan kekentalan oli SAE 10W-40 dan grade API Service SL. Ganti oli berikutnya setelah 2 bulan ato 3.000 Km.
Lalu ane liat si mekanik bongkar saluran udara buat ngelepas karburator. Mangkok karburator dibuka dan semua bagian dikarburator dibersihin. Dari mulai spuyer-spuyer disemprotin...main jet, pilot jet, skep, venturi dan semua lubang-lubang kecil dibersihin pke bensin & disemprotin pke angin kompresor. Setelah dirakit kembali, mesin dihidupkan dan gas diblayer-blayer kemudian dibiarkan idle dan distel rpm idle dan stelan anginnya... proses TUNE-UP selesai.
Hmmm... gini ya ternyata TUNE-UP itu mudah ternyata...
Lanjut si mekanik ngelepas batok tutup lampu si Jupe dan ngebongkar master rem di setang bagian kanan. Die juga terlihat ngamatin kaliper dan kamvas rem depan, ternyata kamvas rem depan masih tebel jadi gak perlu ganti, cukup dibersihin & diamplas...Alhmadulillah.
Setelah dibongkar, master rem diganti repair kitnya (original) berupa piston rem, seal-seal dan pegas/ koil spring kecil didalamnya. Kemudian dipasang kembali dan minyak rem dikuras/ diganti baru...spesifikasi minyak rem Yamalube Brake Fluid standart DOT-4 bisa juga pake merk STP ato Prestone. Tidak lupa mekanik membuang angin dari sistem hidrolik rem dengan memompa-pompa rem tangan sambil nepel di kaliper rem roda depan di buka pake kunci ring dan ditampung kewadah melalui selang plastik transparan. Terlihat dari selang gelembung-gelembung udara keluar bersama minyak rem... dan inilah ternyata proses bleeding alias buang angin di sistem hidrolik rem cakram depan. Setelah semua angin keluar dan nepel dikencangkan kembali, batok tutup lampu si burhan (burung hantu) dan tebeng kanan kiri dipasang kembali. Motor dicoba jalan sama si Mekanik... Setelah oke motor dicuci...kelar dah.
Berikut jajan si Jupe kali ini :Oli Yamalube Gold 38.000
Repair Kit Master Rem 114.000
Prestone DOT-4 (300ml) 35.000
Service ringan (tune-up) 35.000
Service master rem 30.000
---------------------------------------------- +
Total 252.000
Wahh... lumayan juga jajan si Jupe kali ini... Gpp dech, namanya juga motor udah satu dasawarsa... yang penting si Jupe sudah kembali fit dan siap diajak tempur lagi...
Comments
Post a Comment